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DMG 5軸ミーリングおよびターニング複合加工超薄型ハウジング

キーワード:フライス複合加工を回し、超薄型ケーシング加工フライス加工や複合加工ツールを回し、粉砕車両複合加工治具の設計

フライス・旋削複合加工装置の選択


DMGミルターンセンター
超薄型シェル加工装置は、Demag 5座標フライス加工および旋盤マシニングセンタから選択されます(図2を参照)。機械は45°の角度を持つ電気スピンドルヘッドを使用し、リニアモーターで駆動されます。サーボドライブシステムは、高精度、優れた信頼性、そして速い応答性を備えています。システムが良好な動的品質および熱安定性を有することを保証するのに十分な静的および動的剛性がある。装置は、高精度、高信頼性、およびコンピュータおよび他の装置とネットワークを形成するためのイーサネットインターフェースを有するべきである。 CNC加工プログラム、各種プロセスパラメータ、機械状態情報の伝送を実現し、高温合金やチタン合金などの難削材の加工にも対応できます。フライス削り、旋削、穴あけ、エキスパンド、リーマ仕上げ、ボーリングなどを1つのセットアップで完成させることができ、航空宇宙部品の精密位置決め穴や外面の中仕上げおよび仕上げに使用できます。機械は強力に製粉され、SHOPMILL製粉ソフトウェアが装備されています。仕事台は動的バランスを実現し、回転機能を助けるためにバランスの行動ポイントを分析できます。オンライン検出機能により、自動車やフライスのオンラインシミュレーションを実現できます。機械の主な技術的パラメータは以下の通りです。
軸ストローク:≥1250mm。
Y軸移動量:≥1000 mm。
Z軸移動量:≥1000mm。
作業台のサイズ:≥φ1250mm。
最大回転直径:≥φ1400mm。
ワークベンチの負荷:≥2000kg。
C軸(ワークベンチ)回転範囲:≧±360°、位置決め精度:≦7 ''、繰り返し位置決め精度:≦4 ''。
仕事台の製粉の最高速度:≥20r/ min、
最高回転速度:≥500r/ min、
最大回転トルク(S1):≥5400 N•m、
旋削のための最大電力(S1):≥35kW。



粉砕及び超薄型シェル固定具合成処理を回します
2.製粉プロセスのための据え付け品の設計
フライスと旋盤の複合加工技術は、1回のクランプでほとんどの寸法の加工を実現する必要があり、ツーリングフィクスチャは重要です。そうでなければ、何度も締め付けなければならず、それは必然的に処理効率を低下させるであろう。複合機械加工技術のフライス削りおよび旋削の技術は、内面が概して旋削によって旋削され、外面が旋削および穿孔およびフライス削りを含み、端面または半径方向の穴が穿孔、穿孔およびリーマ加工によって加工されることである。したがって、フライス加工と旋削の複合加工では、内側と外側に配置して固定し、すばやく分解できる治具を設計する必要があります。極薄シェルミーリングとターニングの複合加工器具は、内部および外部プレッシャープレート構造を採用しています(図3を参照)。背圧板を介して、内部および外部プロファイルは、一回限りの型締め、旋削およびフライス加工によって加工することができる。


3.複合旋盤用フライス工具の選定
DMG 5軸フライス旋盤マシニングセンタには、40のATC工具マガジンが装備されています。 主軸テーパ穴のサイズはHSK-A100です。 マシニングセンタの自動工具交換機能を十分に発揮させるために、Iskaモジュラー構造のクランピング工具が外側ケーシングの加工に使用されます(図4を参照)。 DMG 5座標フライス盤と旋盤マシニングセンタの主軸頭の回転機能と組み合わせて、旋削工具の方位角姿勢を変えた。 工具は内面と外面の異なる位置を加工するために使用され、工具の数を節約し、工具コストを削減します。


Iskarモジュール式構造機クランプ方式
4.複合旋削複合加工のプログラミング
フライス盤と旋盤マシニングセンタのCNCプログラミングの特性に従って、それは2つのモードに分けられます:フライス盤と機械加工。 フライス加工モードはDM_MILL、加工モードはDM_TURNです。 5軸リンケージ加工プログラムの作成に当たっては、5軸加工機先端追従機能、CNC加工経路前向き機能G64、加工軸同期調整機能FGROUPを起動する必要があります。 CNCマシニングプログラムの作成には、Demag 5軸マシニングセンタのバランス機能が必要です。 機械画面に表示されているカウンターウェイトの位置、同じウェイトのカウンターウェイトブロックは、ターニングシステムのバランスを確実にするためにシステムによって促されたウェイトに従って割り当てられます。


フライス加工プログラムをコンパイルする過程で、フライス旋削複合加工の後処理はSiemensサブシステムによって開発されます。 シーメンス840D言語命令と機械固有の機能の適用。例えば、TRAORI(1)、CYCLE800、CYCLE81​​-CYCLE86、極座標です。工作機械、フライス加工、穴あけ、ボーリング、タッピングなどの方法が1つの機械に統合されています。フライス加工と旋削加工の複合加工技術により、旋削加工、フライス加工、穴あけ加工、ボーリング加工の複数工程の複合加工を実現しています。旋削加工では、全体の剛性が十分であることを条件に、許容誤差の不均一な部分を取り除き、許容誤差が一定になるようにする必要があります。部品の構造と剛性に応じて、壁の厚さを確保するためのフライス加工または壁の厚さを確保するための機械加工を選択します。 すべての寸法が機械加工された後、データムの技術的条件が測定され、データムが修理されます。すべての旋削加工とミーリング加工が完了したら、穴あけ、ボーリング、タッピングが行われます。

この部分では、NCプロセスを配置するルートは次のとおりです。
荒加工プロファイル(余白0.3mm余白) - 内外面の粗旋削(余白0.3mm以上) - 内外面の精密旋削(基準面余裕0.1mm) - フライス仕上げ - 精密旋削基準 - 穴あけとボーリング半径穴とフライス - ドリルとボーリングの端面。


フライスマネー測定統合処理で化合物を回します

5.製粉および混合プロセスのオンライン測定
DMG 5軸フライス旋盤マシニングセンタには、レニショーのプローブとオンライン測定の赤外線受信機が装備されています。超薄型シェルカー複合加工では、オンライン計測機能を応用しています。部品の自動調整を完了するためにレニショーのプローブを使用すると、加工座標系が自動的に設定され、オンライン測定とミーリングの統合測定が実現されます(図5)。 住宅のオンライン測定の自動調整手順は次のとおりです。
サイクル800
TRAFOOF
DM_MILL
T999
M6 ...; ______一点測定Z軸ゼロ位置、設定座標枠G54 _______

_TUL = 1_TLL = -1
_PRNUM = 1_NMSP = 1_VMS = 0
_TSA = 20_FA = 15_KNUM = 1
_MVAR = 100_MA = 3
_SETVAL = 0
CYCLE978
G54; ____一点測定Z軸ゼロ位置、座標フレームを設定G54 _________ G0X0Y0Z-2; ____ 1点測定X、Y軸ゼロ位置、座標フレームG54を_________ _TUL = 1_TLL = -1

_PRNUM = 1_NMSP = 1_VMS = 0
_TSA = 20_FA = 15_KNUM = 1
_MVAR = 101_MA = 3
_SETVAL = 433_STA1 = 0
_INCA = 90_CPA = 0_CPO = 0
_KNUM = 1
CYCLE979
G54; ____一点測定X、Y軸ゼロ位置、設定座標枠G54 _________M28
G0Z500
M02


フライス旋盤複合加工の仮想シミュレーション
6.ミリングとローリングコンパウンドプログラムのシミュレーションと検証
ベリカットは、シミュレーションを通じてCNCプログラムを分析する強力な機械加工シミュレーションソフトウェアです。干渉や衝突を防ぎ、NC加工プログラムの正当性と合理性を検証するために、加工に過剰切削、残留、その他の現象があるかどうかを確認できます。特に新しい部品を開発する過程で、それは機械加工シミュレーションを通してプログラムの正当性を検証することができます。これは高価なテストピースのコストを節約し、不必要な処理時間を節約し、そして新しい部品の開発において非常に重要な役割を果たすことができます。フライス加工プログラムの精度を検証するために、DMU125FDフライス加工5軸マシニングセンタのシミュレーション環境をベリカット7.0ソフトウェアによって構築しました。極薄シェルカー複合加工プログラムの仮想シミュレーション処理検証を完了し、それはプログラムの正当性を保証した。シミュレーション工作機械の構造を図6に示す。


結果分析
日常的な方法と経路に存在する問題:

(1)旋削、フライス削り、穴あけ、穴あけの工程が散在しすぎ、製造準備時間および工程間のターンオーバーの待ち時間が長くなり、それがより多くの加工設備を必要とし、それが加工効率および納期に影響を与える。
(2)いくつかの寸法の実際の値は理論上の限界値に近いです。 管理されていない場合、部分寸法は公差外になる可能性があります。
(3)NCプログラムと加工パラメータを最適化し、改良する必要がある。
(4)工具消費量が多すぎる。
リーンエンジニアリングの概念のアプリケーションに応じて、現場での試験片と実部品の処理を通じて。 新しい技術と方法の利点は、プロセス数、処理サイクル、品質ステータス、および処理コストによって分析されます。 データ分析および比較を表1に示す。


実験データの比較分析を通して。 フライス加工および旋削複合加工技術が航空機エンジンケーシングの加工効率を改善し、固定具を節約しそして加工コストを低減するのに有益であることを検証した。 薄肉ケーシングの変形による2次クランプの補正誤差を避け、薄肉機の加工品質を確保します。

結論として
航空宇宙用薄肉ケーシングの加工におけるフライス削りと旋削の複合加工技術の応用を通じて、フライス削りと旋削の複雑なマシニングセンタ装置の機能の重要性がさらに認識されている。オンライン計測自動アライメント、ミーリングおよびコンパウンド自動工具交換処理、ミリングおよび車両複合仮想シミュレーション処理およびその他の処理技術を習得しました。環状薄肉殻フライス盤全体の統合加工の典型的な加工経路が形成される。フライス加工と旋削の複合加工技術は、プロセスを改善し、工作機械の機能を十分に活用するために使用されます。プロセスルートが短縮され、オンライン測定、旋削加工、仮想シミュレーションなどの加工技術が採用されました。それは処理プロセスの信頼性を確実にし、処理効率を大幅に改善し、処理コストを削減し、そして処理品質を保証することができる。
フライス旋盤複合加工の比較分析
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