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チップブレーカの傾斜角度と旋盤の主切れ刃の設計

チップブレーカと主切れ刃の切断方法は、一般に、外部斜タイプ、並列タイプ、および内部斜めタイプで使用されている(図10参照)。

旋盤主切れ刃
 
1.外側傾斜タイプ図(10a)、外側傾斜タイプの破断溝、前側幅、後側狭幅、前側深さ、後側浅部を参照してください。
図11に示すように、外側に傾斜したチップブレーカは、ワークの外側表面付近で大きなチップカール変形を有する。

切削速度が最も速く、溝が狭く、切りくずが最初にブロックされてカールし、カールの半径が小さく、変形が大きい。 先端部Bでは、切削速度が遅く、溝幅が広く、最終的に大きなカール半径で切り屑がカールして力が発生する。 切り屑は側面または機械加工されるべき表面上にひっくり返され、そして衝突の後に破壊されてC字形の切り屑を形成する。
この形式のチップブレーカー。 中程度の切込みでは、切りくずの範囲は広く、切りくずの効果は安定していて信頼性があり、生産で広く使用されています。 傾斜角τの値は、主にワークの材質によって決まる。 一般に、炭素鋼を切断するときは、τ= 8°-10°を取ります。
合金鋼を切削するとき、切りくずの変形を大きくするには、τ= 10° - 15°を取ります。

ただし、切り込みが大きいと、チップブレーカーの幅がワークピースの外面Aに近づきすぎるため、チップが詰まりやすくなります(図11を参照)。 切りくずでさえ刃先を傷つけますので、通常は平行を使用してください。

2、パラレルタイプ(図10b参照):
平行チップブレーカの切りくず変形は外側スキュータイプのそれほど大きくはなく、切りくずは機械加工された表面で大部分が壊れています。 炭素鋼をチップに使用した場合、平行チップブレーカのチップ破壊効果は基本的に外側スキュータイプのそれと同じであるが、送り量はチップの追加のカール変形を増加させるためにわずかに増加されるべきである。


並列チップブレーカー
3.内部斜め(図10c参照)。
内側傾斜チップブレーカ(図12参照)はワークピースの外側表面Aにおいて最も広い。 それはチップBで最も狭い。したがって、チップはしばしばBで小さなロールに丸められ、Aで大きなロールに転がされる。主切れ刃の刃の傾斜角度が3°から5°であるとすると、 切りくずは連続した長くきつい切りくずを形成する傾向があります。 内側傾斜型チップブレーカと主切れ刃の傾斜角は、一般にτ= 8°-10°です。内側傾斜型チップブレーカは、長いタイトチップスを形成するための非常に狭い切断範囲を形成するため、製造ではあまり一般的ではありません。 外形斜め平行タイプとして、主に上質な自動車や中仕上げ旋削用。
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